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交警使用移動測速是否有利益驅動的因素?


作者:來淶科技時間:2017-05-19 12:32瀏覽:

    坦率地講,交警部門所收取的任何費用、包括所有罰款都直接進入了市財政的籠子,收費係統是財政的,收費人員是銀行的工作人員,收支兩條線,交警部門根本就無權、也不可能擅自動用一分錢。所以在這個方麵不存在所謂的“利益驅動”,真正的驅動力恰恰是為了確保人們的生命財產安全!

交警使用移動測速是否有利益驅動的因素?

  人的生命安全遠遠高於其他交通權利!統計數據表明:2013年全國共查處超速行駛9000多萬起,因超速行駛肇事導致1萬多人死亡,超速造成死亡的概率大約是萬分之十三(保守統計);我市共查處機動車超速行駛將近40萬起,按照發生事故百分之一的概率保守估計,全市一年僅查處超速就可以預防交通事故約4000起,減少人員傷亡數百人,而且由此產生的社會效益是無形的,這個是人們感受不到的。與此同時,我們還應當引起高度注意的是,在這些看似言之有理的話語背後,往往掩蓋的正是超速行駛這一本身就值得全社會來譴責的違法行為!如果無視他人的生命安全、借口指責交警部門的測速、從而達到縱容超速的目的的聲音占了上風,成了社會輿論的主流聲音,那麽,國人的道德良知何在?媒體的社會責任何在?社會的公平正義何在?!

  《道路交通安全法》從2004年5月1日頒布實施至今已有十一年,仍然有不少人、特別是不少駕駛人對交通違法不以為然,不會意識到自己的行為是違反了法律、將要承擔相應的法律後果,從而在內心深處淡忘了交通安全法律意識。正是這種法律意識的缺失,導致眾多交通參與者對交警執法不理解,甚至有抵觸情緒。公安行政執法在維護社會秩序、保障公共安全方麵有兩部法律與人民群眾密切相關,一是《治安管理處罰法》,一是《道路交通安全法》。違反這兩部法律,在違法性質上有什麽區別嗎?是沒有任何區別的,都是違法行為,都應當受到處罰。在日常交通活動當中,人們通常都把違反了交通安全法規視為交通違章,而不是違法,“交通違章”說屢屢見於報端、掛於口齒。可見人們在這方麵的法律意識還是比較欠缺的。作為公民,應當自覺遵紀守法;作為機動車駕駛人,無論何時何地,更應當自覺遵守交通法規。

交警使用移動測速是否有利益驅動的因素?

  “十次事故九次快”,超速行駛是已經引發交通事故的罪魁禍首。罰款事小,人命關天!生命無價!奉勸那些因為超速受到處罰的人們,在發泄不滿情緒的時候,多想一想那些因為交通事故受傷致殘、生活不能自理、飽受傷痛磨難的人,多想一想那些因為交通事故瞬間失去父母或者兒女、至親陰陽相隔、經受生離死別的家庭,在他們的痛苦和不幸麵前,因違法而付出的罰款又算得了什麽呢?在此,真誠地呼喚廣大駕駛人朋友,為了自己、為了家人、也為了他人,珍愛生命,杜絕交通違法!



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